Archivos de la categoría: Náutica

Visita Privada al Buque Escuela Juan Sebastian Elcano

Categoría: Capiclub , Náutica

Fecha: 26 – 28 de octubre 2018
Lugar: San Fernando (Cádiz)

Visitas:
• Real Observatorio de La Armada.
• Museo Naval
• Buque Escuela “Juan Sebastián de Elcano” (A-71)

Hola compañeros,
Una vez más tenemos que agradecer a Manuel Ayllón que mediante su intervención y la de su consuegro Vice Almirante, hayamos conseguido para el Club una visita privada al buque más emblemático de la Armada española, el Juan Sebastian Elcano.
El buque actualmente se encuentra en los astilleros de La Carraca, en San Fernando (Cádiz) en periodo de revisión antes de emprender el próximo enero su viaje de instrucción.

 

Para completar estas jornadas vamos a visitar también el Museo Naval y el Real Observatorio de La Armada (Visita privada).

  

Al igual que ya ocurrió cuando visitamos la fragata en Ferrol, hay que limitar el número de asistentes que en este caso es de 30 personas. Sabemos que es una visita muy atractiva para muchas personas, pero de acuerdo con las normas del Club, tienen preferencia los socios. En caso de que no se cubrieran las 30 plazas entonces podrían apuntarse parejas y familiares. Cuando os apuntéis por la Web indicar en “Observaciones” si venís solos o con acompañante (Máximo 1). La prioridad será por orden de inscripción en la Web.

Estamos empezando a preparar este viaje y lo primero es saber el número de personas que seremos. Así que no os demoréis y apuntaros aquí. En principio las visitas son gratis, pero puede que el Museo cobre entrada.

Fecha fin de Inscripciones: 10 de Octubre

El Plan provisional es:
Sábado 27 de octubre:
08:50: En la puerta del Real Observatorio. Punto de Encuentro.
12:30 En el Museo Naval
14:00 Comer, no sabemos dónde ni como, puede que un bocata.
16:30 Astillero de La Carraca. Visita al Buque Escuela “Juan Sebastián de Elcano”

Cena: Intentaremos reservar un restaurante para cenar todos junto el sábado.

El Viaje:
Que cada uno vaya como pueda, pensamos que lo mejor es el Tren.
Hemos visto estos trenes:
Madrid – San Fernando Bahía Sur:
Vi 26 Alvia 16:10 llegada a las 20:01
Vi 26 Alvia 18:32 llegada a las 22:32

San Fernando Madrid:
Do 28 Alvia 11:02 llegada a Madrid 14:56.

Hotel:
Lo mismo que el viaje, que cada uno reserve el suyo. En principio pensamos que mejor en San Fernando. No tenemos ningún hotel preseleccionado todavía. Intentaremos dar más información al respecto.

Un saludo. Junta Directiva


Vuelta al mundo en Velero.

Categoría: Náutica , Noticias Externas

Estimados Socios.

Os presentamos un proyecto muy interesante para dar la vuelta al mundo por etapas replicando el viaje de Magallanes/Elcano 500 años después.

Debajo reenviamos la información.

Si estáis interesados contactar directamente con:

Pepe Solá

609 88 63 80

Pepe.sola@agnyee.com

Un cordial saludo.

De: Pepe Sola [mailto:pepe.sola@agnyee.com]
Enviado el: lunes, 17 de septiembre de 2018 12:37
Para: Angel Gª Roda (Capiclub) <angelgroda@capiclub.es>
Asunto: Re: Vuelta al mundo en Velero.

Estimado Ángel,

Muchas gracias por tu correo y por tu interés en nuestra aventura. Estaremos encantados de contar con miembros de vuestra asociación como tripulantes de nuestro proyecto y de colaborar con vosotros en esta o cualquier otra actividad que se preste a ello.

Adjunto te envío una primera información sobre nuestra Asociación y sobre nuestro proyecto estrella, que pretende replicar la gesta de Magallanes/Elcano, 500 años después, arribando a los mismos puertos que ellos tocaran en las fechas del V Centenario. Observarás que el periplo está dividido en 6 etapas y a su vez cada etapa en varias sub-etapas. El barco con el que proyectamos dar la vuelta al mundo es, en principio, un Irwin 68, con capacidad para 10 tripulantes, pero pretendemos que el número de tripulantes por etapa no sea inferior a 6 ni superior a 8. Estimamos que necesitaremos una nómina de 60-80 tripulantes para cubrir las diferentes etapas/sub-etapas, todos ellos voluntarios (es decir no habrá tripulantes retribuidos), de los que ya tenemos 40-45 identificados y enrolados.

Durante estos meses de septiembre-octubre, pretendemos definir con cierta precisión las fechas de cada sub-etapa. Hasta entonces no ha habido asignación de tripulantes a las mismas. Hay una lista inicial de preferencias que tendrán prioridad en la elección. Pero de momento hay vacantes en todas las etapas. El criterio final de asignación de tripulantes a cada etapa o sub-etapa, será proporcional al nivel de compromiso adquirido por el aspirante.

Los requisitos para formar parte de la tripulación son: 1º ser socio de AGNYEE y 2º haber participado o participar en alguno de los programas llamados “Entrenamiento para la Circunnavegación” Hasta ahora se han realizado tres de estos programas, el último durante los pasados meses de junio y julio con una navegación de 4.000 millas por el Atlántico y 6 etapas en las que participaron un total de 38 tripulantes. El propósito de estas navegaciones es el de conocernos y comprobar nuestra capacidad de convivencia en espacios reducidos, más que evaluar habilidades marineras que se supone tienen en mayor o menor medida quienes desean apuntarse a esta aventura. Durante este otoño y primavera, habrá un par de programas más.

Además del aspecto histórico-geográfico, núcleo del proyecto, éste incluye una componente medioambiental (muestreo de la contaminación de los océanos por microplásticos) y otra tecnológica (a definir entre tres candidatas)

El proyecto fue presentado a la Comisión del V Centenario y finalmente aprobado por la misma en la reunión del Pleno Interministerial del pasado día 12 de septiembre, por lo que ya somos “proyecto oficial” Ello facilitará sin duda la consecución de patrocinadores de la aventura, actividad en la que ahora vamos avanzando.

Espero que esta información te resulte interesante. Si te quedara alguna duda o necesitaras mas información, por favor no dudes en contactarnos de nuevo.

Un saludo muy cordial,

Pepe Solá
Presidente de AGNYEE

Proyecto Circunnavegación AGNYEE.pdf


Manual B&G

Categoría: Formación , Náutica

Hola.

Aquí podéis ver y descargar el manual del instrucciones del Ploter y Combinado de  instrumentos de navegación : B&G, modelo Zeus2.:

http://www.bandg.com/Documents/products/operator-manuals/Zeus2-OM_EN_988-10599-003_w.pdf?epslanguage=fr
Zeus2-OM_EN_988-10599-003_w.pdf
Manuel Luengo iPhone


Guía de puertos deportivos de la Región de Murcia.

La dirección general de transportes y puertos de la región de Murcia, publica este pdf (2012) con toda la información sobre los puertos deportivos de la región, incluye bastante información copiada del derrotero pero también incluye muchas fotografías de los puertos, que lo hacen realmente único ya que permitirá orientarnos perfectamente a la entrada en los distintos puertos, para mi gusto una información imprescindible si vas a visitar esa zona, incluyendo rutas.

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Diseño y desarrollo de un IMOCA Open 60

Etiquetas:

Categoría: Formación , Náutica

Aquí os pongo un documento en PDF que os hará entender los costes reales de un IMOCA, espero que os guste.

PROYECTO FINAL DE CARRERA

“Diseño y desarrollo de un IMOCA Open 60”

Titulación: Ingeniería Naval y Oceánica Alumno: José Luis Ortín Montesinos

Director de proyecto: Leandro Ruiz Peñalver

Introducción del PFC

El diseño de un velero de competición no es muy común debido al sector tan reducido que se dedica a este campo, por ello resulta complicado desarrollar un estudio detallado sobre este tipo de embarcaciones dada su escasa información. Hay que entender que los datos sobre coeficientes de formas, cartilla de trazado, pesos, y materiales es confidencial en prácticamente todos los casos, ya que se ha necesitado de una gran cantidad de dinero y tiempo para su desarrollo.

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Faros y Señales de Niebla

Categoría: Náutica

Web con aplicación publicada por la armada que facilita, a todos los usuarios interesados, el acceso a los datos sobre señalización marítima existentes en las publicaciones Faros y Señales de Niebla, Partes I y II.

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El Regreso de la Fragata Navarra

Categoría: Náutica

fragata-navarraLa fragata ‘Navarra’ regresa a Rota tras participar en la operación “Atalanta”

Ha estado desplegada más de cinco meses y medio en aguas del Índico luchando contra la piratería.

La fragata ‘Navarra’ ha regresado hoy a la Base Naval de Rota, de la que zarpó el pasado 8 de julio, concluyendo un despliegue de cinco meses y medio en el que ha participado en la operación “Atalanta” de lucha contra la piratería frente a las costas de Somalia. Ha sido la segunda vez que el buque toma parte en esta misión que desarrolla la Fuerza Naval de la Unión Europea, tras su participación en 2009.

Durante el desarrollo de la operación “Atalanta”, la ‘Navarra’ ha proporcionado escolta a un buque mercante perteneciente al Programa Mundial de Alimentos de la ONU así como protección al tráfico marítimo internacional que discurre por el Golfo de Adén, ha efectuado reconocimiento a lo largo de la costa norte y este de Somalia y, por último, ha realizado numerosas visitas amistosas a embarcaciones en la mar, ayudando así a conocer el patrón de vida de la zona marítima y a recabar información sobre la piratería. Para ello, el buque ha navegado más de 31.000 millas náuticas en aguas del Índico.

Además, prestó ayuda a dos veleros franceses que se encontraban a la deriva, suministrándoles combustible y provisiones, adiestró a la Marina de Tanzania en el marco de la operación EUCAP Nestor de construcción de capacidades marítimas regionales en el Cuerno de África y mantuvo una reunión a bordo con líderes locales de un asentamiento somalí.

El pasado 8 de diciembre, la fragata ‘Navarra’ fue relevada por el buque de acción marítima ‘Rayo’ como contribución de la Armada a la aportación española a la operación “Atalanta”, dando por concluido un período de integración en la Fuerza Naval de la Unión Europea de 140 días en el que ningún barco fue asaltado por piratas.

Fuente original con más fotos


Seguridad Náutica

Categoría: Libros y revistas , Náutica

Por nuestra seguridad.

La prevención es un elemento fundamental a la hora de evitar situaciones de peligro en la mar.
Los que se acercan a la náutica de recreo deben tomar una serie de sencillas precauciones que pueden evitarnos situaciones que no deseamos en un medio que se puede tornar peligroso.

Salvamento maritimo pone a tu disposición una web muy completa, incluye manuales y documentos en formato pdf muy interesantes, recomiendo la visita y lectura de la misma.
Seguridad Náutica en SM


El AZZAM en Tarragona

Categoría: Náutica

El megayate más grande del mundo, el Azzam, de 180 metros de eslora, inverna desde de este miércoles en la Marina Port Tarraco de Tarragona.
El yate más grande del mundo pasará el invierno en Tarragona.

Texto Completo en la Fuente original – Nauta360


Cambio de titulaciones náuticas

Categoría: Náutica

Cambios en las titulaciones náuticas españolas.

MINISTERIO DE FOMENTO 10344 Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo.

Transcurrido más de un año desde que empezaron las noticias, rumores y opiniones múltiples, el BOE de hoy publica las nuevas titulaciones náuticas aprobadas en el Consejo de Ministros de ayer.

Tras la reforma, este es el nuevo marco en el que se moverá la náutica española:

SIN TITULACIÓN:

-Motor hasta 5 metros.
-Vela hasta 6 metros.
-Potencia 11,26 kw (15CV)
-Navegación de día.
-2 millas de un puerto, marina o lugar de abrigo.

LICENCIA DE NAVEGACIÓN:

-Motor y vela hasta 6 metros.
-Motos de agua categoría C.
-Potencia adecuada a la embarcación según fabricante.
-Navegación de día.
-2 millas en cualquier dirección de un puerto, marina o lugar de abrigo.
-Requisitos de formación: 2 horas de teoría (nociones radio) y 4 horas de prácticas sin necesidad de examen.
-Escuelas náuticas y Federaciones de Vela y Motonáutica.

PATRÓN PARA NAVEGACIÓN BÁSICA:

-Motor hasta 8 metros.
-Hasta 5 millas de un puerto de abrigo.
-Exámenes por la Administración.
-8 horas de prácticas.
-Curso de radiocomunicaciones 4 horas (2 teoría + 2 práctica).

Prácticas básicas y complementarias y cursos de formación podrán ser impartidos por las escuelas y Federaciones.

PATRÓN DE EMBARCACIONES DE RECREO (PER):

-Motor y vela hasta 15 metros (vela previa realización prácticas específicas).
-Navegación de día y de noche.
-12 millas de la costa.
-Navegación dentro del archipiélago balear y canario.
-Exámenes por la Administración
-16 horas de prácticas.
-Curso de radio-operador de corto alcance de 12 horas (4 teoría + 8 práctica).
-Sólo Escuelas .

Adicionalmente, si se realizan 24 horas de prácticas (por lo menos 4 de navegación nocturna), este título habilitará para navegar:
-A motor y vela hasta 24 metros (vela previa realización prácticas específicas).
-Entre Península y Baleares

PATRÓN DE YATE (PY):

-Motor y vela hasta 24 metros (vela previa realización prácticas específicas).
-Navegación de día y de noche.
-150 millas de la costa.
-Exámenes por la Administración.
-48 horas de prácticas en régimen de navegación (36N + 12P).
-Curso de radio-operador de corto alcance de 12 horas (4T + 8P). Este curso no es necesario repetirlo si ya lo hicieron para el PER (Patrón de Embarcación de Recreo).
-Sólo escuelas.

CAPITÁN DE YATE (CY):

-Motor y vela hasta 24 metros (vela previa realización prácticas específicas).
-Navegación de día y de noche.
-Navegación ilimitada.
-Exámenes por la Admon.
-48 horas de prácticas en régimen de navegación (36N + 12P).
-Curso de radio-operador de corto alcance de 12 horas (4T + 8P). Este curso no es necesario repetirlo si ya lo hicieron con anterioridad.
-Sólo escuelas.